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神の目 2ch観察

低価格エンジンオイル Part36

元スレ: http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1343477188
[一覧] [コメント] [AUTO]    Tweet      
1 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-07-28 21:06:28 ID:6XA5xbkc0
このスレのルール
みんな仲良く

おやつは300円まで

オイルは4リッターあたり1998円まで
111 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-09-01 20:44:01 ID:13RSvamo0
なぜDCターボがあまりにも不評なわけを教えて
112 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-09-01 21:19:30 ID:xzzVpe2u0
>>111
xf-08にシェア取られて使ってる人が居ないんじゃね?
113 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-09-01 23:40:55 ID:Jr56W/rR0
>>111
カスだから?
141  忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5)  2012-09-08 04:35:06 ID:782SAztk0
>>138
単車一台軽二台だな。
単車のオイルはトリプルRだか、軽は今の所、SMのモリドラ+が格安な時に買い占めたの使ってる。

ちなみに>>111>112の流れを元に書いてるだけだがなにか?
夏場なら10w-30も5w-40あまり変わらんだろし。
DCタボが何故不評て聞いて来るのに潤滑の冷却気密保持清浄分散防錆防食の説明からしても理解出来んだろうし、ドーナツ取って最低限の性能はあるんだし、この程度の返答で必要十分かと思ったんだがな。
ま、自分ならDCタボ使う位なら、キヤツスルペール使うなw
142  忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0:5)  2012-09-08 04:53:47 ID:782SAztk0
>>138
もしかして、バカセっぽい書き込みを皮肉った方に対しての感想なら。
バカセ サンバー 廃油 でググったあと過去ログを見直して来るといいよ。
それで理解出来る。

>>111はバカセっぽい書き込み(奇妙な丁寧語に顔文字)だったからな。
バカセ知ってる者は自分がバカセっぽい書き込みにならないよう気を付けてるのがデフォ。
理由はバカセに間違われ、容赦なく叩かれるから。
118 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-09-02 17:00:24 ID:hb9DXXPy0
>>111
ご自身の車に合えば問題ないと思いますよ。

自分の場合、軽ターボで交換時の便利さを考えた場合のオイル量は
2L(4L缶を二回に分ける)ですから1000kmも走らないうちにすぐにへたる。
燃費犠牲にする代わり「H」ギリギリの2.7Lとか入れれば、エンジン音も保ちも
気にならない程度でした。
手に入りやすい壷の上になるとバルボリンやXF-08になるのですがこれまた高かった^^;

結局、エネオス、トヨタ純正、日産純正のペール缶を愛用してます。
136  忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5)  2012-09-07 01:57:53 ID:GvWxoBgB0
>>118
バカセか?
消えろカス。
廃油でも愛飲してろ!

>>111
DCタボより高性能な08の方が特売よくしてて安いから。
138 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-09-07 08:49:10 ID:58D/Feic0
>>136
お前、車持ってないだろ…
119 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-09-02 21:12:48 ID:/n0Kb8CRO
スミックスGX100が生産終了か~
今じゃスレちだが神オイルだったな~(´ヘ`;)
121 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-09-02 21:50:40 ID:p1EDnP3u0
>>119
同じような特性で10W-30で出してくれればいいと思う。
その方が製造コストもかからないだろうし。
別に40番でないといけないっていう理由はないんだし。
122 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-09-02 21:53:28 ID:ya38nuZd0
>>119
そういうのどこで調べるの?
144  忍法帖【Lv=40,xxxPT】(3+0:5)  2012-09-08 05:28:02 ID:782SAztk0
>>119
喜べ、廃盤は1L缶の事らしい。

単車板の四輪用オイルスレ見て来た、以下転記

スミックスGX100がなくなるって話だけど、なにかの聞き間違い・勘違いだと思います。
確かに1リットル缶は在庫限りになるようですが、4リットル缶は従来通り継続販売。
廃盤やSNへの移行ということもないとのこと。

エスアイエナジーに直接電話して確認しました。

販売店自体がGX100の取り扱いをやめるのであれば、それは知らん。
147 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-09-08 14:41:48 ID:wu4tO1wbO
>>144
おぉ!?4L缶は継続か~
良かったワイ。
みんカラもあてにならんな~

サンキューです。
286 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-09-21 23:39:12 ID:Adi2afMz0
10w-40のオイルで安い奴ってなにがある?
288 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-09-22 00:19:54 ID:JbKhnTeG0
>>286
バルボリン
289 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-09-22 01:44:30 ID:Ns08a18r0
>>286
ACEA規格付きなら日産のユーロスペシャルとか、ペール缶のみだけど。
290 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-09-22 06:58:37 ID:t9b5djqX0
>>286
LAKE FIELD (レイクフィールド)オイルって通販で安いけどどうなん?
ネットでは中國製とか書かれてけど、電話で聞いたら日本製だという書き込みもある。
302 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-09-23 18:55:23 ID:+0uEdotf0
>>286
それこそシェブロンとかじゃね?
ジェームスのピットメニューにその粘度のエクソン・モービルの部分合成油があるけど、
安いとはいえない
303 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-09-23 19:30:48 ID:tbZbACw80
カストールに汚名挽回の機会を与えてやってくれ
308 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-09-23 22:12:29 ID:xKWca95i0
>>303
汚名は返上するもんだな
309 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-09-23 23:24:02 ID:wuR1oL2n0
>>303
ジェリド乙
310 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-09-23 23:53:54 ID:MSt7Fx4H0
>>303
それを言うなら「名誉挽回」
311 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-09-24 00:12:33 ID:XF9NF21Q0
>>303
ファーレンハイト乙
406 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-09-30 20:48:00 ID:E+e+1ChO0
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/info00013.html

ここには「CR型エンジンにおいて、エンジンオイルの劣化により、
タイミングチェーンが伸びて、エンジン警告灯が点灯することがあります。」て
書いてあるからタイミングチェーンの問題じゃなくてエンジンオイルの問題て事なのかな?

修理内容も対策品に交換じゃなくて「タイミンチェーンの交換が必要と判断された場合は、
タイミングチェーン一式を無償にて交換させていただきます。」て書いてあるから
低粘度オイルを使うと従来のタイミングチェーンじゃ寿命が短くなる事例があるって事なのかな?
407 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-09-30 21:14:02 ID:trZEZO580
>>406
チェーンはオイルで潤滑しているから、オイルの粘度や交換頻度次第で差が出るよ。
バイク乗ってたりとか、本格的に自転車乗ってる人なら分かるはず。
潤滑が悪いとチェーンのコマが摩耗してガタが増えて、結果的にチェーンが伸びる。
当然、チェーンの材質不良もあるでしょう。対策部品になっているはず。

それに加えて、オイル管理が悪いとカムの駆動抵抗が増すので、余計にチェーンに負担が掛かる。
これはタイミングベルト車も一緒だけど。オイル管理が悪い車はベルトが切れるのも早い。

CRエンジンはクランク角センサーとカムアングルセンサー2個付いているので、チェーンの伸びは
コンピュータが検知できる。
でも、警告灯が点くほどになるとバルブタイミングが相当狂っていて、馬力落ちちゃってまともに走らないよ。

初期の頃に伸びちゃった人は有償修理扱いになってディーラーと揉めた人が多かったみたいね。
408 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-09-30 21:33:34 ID:tO3XSQjE0
>>406
どちらかというとオイルは言い訳に近いと思うけどね。
もちろんオイルの劣化で添加剤などが消耗すると摩耗は増えるが、
常識の範囲でオイル交換してて不具合が起きるほどの伸びが生じるなら
チェーン周りの設計が不適切だったか耐摩耗性がよろしくなかったとしか言えない。

まぁチェーンの摩耗はオイル側としても懸念事項なんで多分GF-6では
摩耗試験が採用されるものと思う。現段階では決定じゃないが素案には試験項目が取り入れられてるし。
409 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-09-30 22:32:05 ID:jcS/W4TS0
>>406
チェーンの素材、設計が悪いから延びた。
それだけ。
エンジン本体はおkなのにタイミングチェーンだけ延びるなんて許されないよ。
437 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-02 23:31:50 ID:VWLQKiIKP
あれ、安い…か…?
http://i.imgur.com/P8ufp.jpg
439 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-02 23:45:34 ID:zbiyevRp0
>>437
色々突っ込みどころ多いなww
あなたのエンジン守りますw
XLX19××たけえw
イエローハット・・・あそこはどこでもカスは高いのかw
440 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-03 00:32:46 ID:tATv/SJw0
>>437
XF-08が1280円てこのスレでも見たことないくらい安いなヲイ
531 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-09 03:57:38 ID:1CGJpt0o0
>>437
昨日行ったら1980円に戻ってた
442 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-03 00:41:17 ID:RSndTA8d0
>>437
どこですか?凄く安いです。
うちの方だと1980円が最安値 > XF-08
446 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-03 10:33:35 ID:rLwn5e+/0
>>442
ドンキホーテ半田店@愛知
この地方なら同じ価格になってるかも
445 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-03 07:58:26 ID:eRtzTe0X0
>>441
カスのDC使ったことあるけど
最初は良いんだが、2000㎞辺りになると音が大きくなり燃費が1k~1.5K位落ちる
カスは全体的に耐久性が悪い気がする
>>442
ドンキロープライス
でも、どこの店舗かワカランな
451 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-03 20:58:58 ID:JlrsGyjv0
>>445
エンジン型式を晒しage希望w
448 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-03 12:08:22 ID:8ia2lYfk0
>>445
ベースオイルが廃油だからな
449 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-03 17:34:58 ID:c7MCaBIk0
>>448
おいおいマジかよ?
根拠出せる?
441 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-03 00:37:06 ID:ky/35br1O
>>438
初期性能が良くて、耐久性が悪いのかな?
2000㎞くらいで、交換かな。
1980円の時に購入したから。今じゃ1480円?くらいで、販売してるみたい。
596 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-10 21:47:36 ID:oSn8mEoh0
スロープ使いに聞きたいんだけど
鉄製やプラ製が売ってるけど、どれ使ってる?
鉄製  丈夫だが高さがありすぎる(?)
プラ製 耐久力が低い(らしい)高さが約70mm程度で低そう
601 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-10 22:38:20 ID:APiU+F/W0
>>596
自作スロープ。
最低高90あるかないかの状態から180mm上げられる。
材料費3000円程。
多段式にして全長も1mほどに抑えた。
603 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-10 23:20:12 ID:8uB4RdoD0
>>596
鉄製のローダウン対応?のヤツ。全高もそんな高くない
604 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-10 23:21:08 ID:avCBzBYd0
>>596
15×15の角材を電ノコで斜めに切っただけ。
でも傾斜がきついのか上げる時に時々ホイールスピン
窓開けてると木の焼ける甘い匂いが漂うw
600 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-10 22:11:19 ID:IpfC9/fS0
>>596
ワールドインポートツールの樹脂製使ってる 。
5000kg対応で高さ16cmあるから、オイル交換には十分かな。
http://www.worldimporttools.com/staff_blog/blog/2012/03/17.htm
606 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-11 03:42:31 ID:X45hEbc20
>>600
俺も同じの使ってるわ。整流版のゴムに干渉するけど。LLCとかフィルター交換するときはスロープであげて抜く。まだLLCしか交換してないが
オイルだけのときはコロすけ。上で言われてるほど吸引速度が遅いとは思わない。オイルも垂れないよ?
607 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-11 04:57:06 ID:yyqyKUlh0
>>600
これいいわ、重ねられるようになって便利そう
608 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-11 10:48:18 ID:SyaoifVx0
俺も下抜き派だから
>>600買って来る
620 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-11 19:55:47 ID:8c6Hhtrn0
>>600
良い物だけど、調べたら8800円か
もうチョット安ければ・・
>>615
ホームセンターは、車のピットある所なら大体OKだな
ピットがないコメリとホーマック断られた
>>617
それ「青森ながいも」の箱だろ?w
622 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-11 20:17:15 ID:dC27dpdK0
>>620
自分の車の車高に合わせて角材切手作るのが一番ではあるが…
これはどうだ?

625 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-11 20:48:00 ID:8c6Hhtrn0
>>622
これ高さと耐久力どうなのかな?
主にエレメントの交換
使う車種
ステップワゴン、プレオ、アトレーワゴン
628 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-11 21:18:55 ID:dC27dpdK0
>>625
ttp://shop.astro-p.co.jp/products/detail.php?product_id=670

耐荷重:1t(2本使用時)ってあるな。
623 611 2012-10-11 20:32:35 ID:1Rez9k0f0
>>612
>>614
montaroはロットによって綿かゴミかあるみたい。
どちらも吸いは悪いのには変わりないね。

>>615
実家の田舎のガソスタでは引き取ってくれたんだけど、
都会にいるとセルフばっかりで接点がない&一律お断りだった

ホームセンターでは、ムサシ(関西~北陸)・アヤハディオ(滋賀)は
オイルお買い上げで廃油引き取り無料だったけど、欲しいオイルが安価でない。

>>616
エーモンでその値段は50円程安いね。
プラント5はノーマークだった。岐阜?福井?

>>617
近所に八百屋がない・・
ペット用の砂とかペットシーツで吸わせるのとおんなじ要領だね。

>>620
農民の味方のコメリが不可とは意外。
XF-08の売り出しの時お世話になってます。
626 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-11 20:51:21 ID:d3+j+Ouw0
>>623
え?
エーモンの4.5リットル用処理箱が198円て安いのか
いつもこの値段なのでこれが普通だと思ってた
ちなみに新潟県のプラント5見附店
627 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-11 20:59:53 ID:PehQyhuY0
>>623
自動後退とか近くにないの?
612 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-11 16:34:51 ID:WcD0vbgp0
シュレッダーの紙屑を詰めただけ
みたいな最悪な商品もあるな。
614 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-11 18:37:31 ID:sQ0dE+ZK0
>>610
さんくす カインズに売ってるのか 

>>611
カインズのが一番安心できる
monotaroのは不織布のダスターの切れ端入ってるだけのゴミw
2Lぐらいしか吸わない
616 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-11 18:54:44 ID:d3+j+Ouw0
俺はATFも自分で交換するんで6.5リットルの新日石の上抜きチェンジャーを買ったよ
でも最近は見かけなくなってどこも4リットルの方しか置いてないね

オイル処理箱はプラント5でエーモンの4.5リットルが198円なんでそれ使ってる
738 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-17 22:06:50 ID:lNCJWAVf0
ああーオイル交換してえスぺマル1000km最近燃費悪くなってきたぞ
やっぱ安いSL以下のオイルはどれも燃費わるいんだねSM以上じゃないとなー
トータルコスト悪い悪い
744 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-18 18:45:02 ID:4OWTeIno0
>>738
言ったじゃねーかよ…780円以上で買うオイルじゃねー
753 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-20 18:31:52 ID:EbkalwIi0
>>738
入れた直後はXLXより柔らかいのか、抵抗による微振動は少なくていいと思ったな、俺は。

ま、ここでは980円オイルと割り切って使う有志が多いと思うので、カスに比べりゃ酷評少ないんじゃね?
740 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-17 23:32:38 ID:leb4wNfL0
>>738
最近寒くなってきたからじゃ…
757 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-21 09:29:44 ID:MYo9XZ6z0
>>740
いや、エアコン使わない分普通なら燃費上がる所だろう。
やっぱりスペマルの製品寿命の問題じゃないか?
安物だからしょうがないといえばしょうがないが。
758 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-21 14:45:00 ID:r5ywY3+z0
>>757
燃費上がるって、逆だろ
759 >>738 2012-10-21 16:44:53 ID:jsemDiplO
>>738
だけど最近奮発してMobil10w-20入れた4L3980円スレチすまそ、だが燃費かなり良さそう
スペマルで16→14になってきたのが20近く行きそう
今までの鉱物のフィーリングはXLX<<GTRSL<<スペマル<<モリバリュー<<TOPは部分合成か
安物鉱物はもういいやw
794 >>759 2012-10-23 12:14:11 ID:nMWl9GFk0
>>759だが荒れさせてすまんねでも変わるんだからしゃーない車はスバルの軽EN07です
以前使ってたので言うと平均鉱物16/L<<部分合成17/L<<化学合成18/L
だから6%ずつぐらいではっきり燃費変わる燃料費年間10万円なら1万2千円もお得な計算

鉱物は最初はいいが使ってくるとやっぱザラザラ感と音がうるさくなってくると伴に燃費が・・・
潤滑悪くスルスル回りずらいから燃料多く使うんだろうと思われる
だが鉱物短期交換はフラッシング代わりになると思うんでその点はいい

あとこのエンジンだと同じ10w30鉱物でも全然フィーリングの違いがわかるぐらい繊細?なせいもあると思う
XLX使っても何使っても変わらず全然フィーリング良好な車もあるみたいだからね
でもメーカー推奨が0w20から10w50までとなんでもOKなんだよねw
838 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-25 18:24:21 ID:gTy6Ef6R0
SUMIXGTRSL880円て安いかなムサシ
840 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-25 19:17:39 ID:salO8Ale0
>>838
マジか
買ってくる
843 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-25 20:20:27 ID:ItgCciId0
>>838
安いが、ならバルボリンのがいいな
846 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-25 21:37:01 ID:BCVdKy2VO
>>838
スミックス、ジョイフル本田以外で売ってるのはじめて見たわ。
841 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-25 19:27:40 ID:mRRLK71q0
>>838は昨日オープンしたムサシ長野南店のことだと思われ

チラシ

http://www.musashi-netchirashi.jp/naganominami/img/omote/omote.html

・スミックスGTR SL 5w-30(4L缶) = 880円
・バルボリン プレミアムコンベンショナル 10w-30 SN(1ガロンボトル) = 1180円
・カストロール GTX DCターボ SM/CF(20Lペール缶) =5980円
844 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-25 20:25:50 ID:hQ5MlYkb0
>>841
これだれか6缶¥6000送料込みでオクで出品してくれ。
買うから
845 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-10-25 20:58:26 ID:VbS42fso0
>>844
送料込みだと赤字だろ。
却下
1000 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012-11-09 02:17:59 ID:7sjixcrdP
>>1000なら油膜切れでエンジンあぼん
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